Testeur d'étanchéité

Le système de test d'étanchéité automatique est spécialement conçu pour l'inspection d'étanchéité en fin de chaîne des réservoirs de carburant en PE moulés par rotation (rotomoulés) et autres pièces creuses moulées par rotation.

Il détecte rapidement et de manière fiable les défauts tels que les micropores, les fuites au niveau des lignes de joint et les fuites au niveau des inserts filetés intégrés sur la ligne de production, garantissant ainsi que les produits sont exempts de fuites et d'infiltrations.

Le système prend en charge deux méthodes de test courantes :

● Méthode du test à bulles (test d'étanchéité par immersion) : De l'air comprimé à basse pression est injecté dans le réservoir, qui est ensuite entièrement immergé dans un réservoir d'eau ; les bulles qui s'échappent permettent de localiser visuellement la fuite.

● Test de pression hydrostatique : l’eau est remplie et mise sous pression à l’intérieur du réservoir pour vérifier la résistance à la pression et l’étanchéité ; convient aux tests standard tels que les réservoirs de carburant marins.

Un testeur d'étanchéité à pression différentielle optionnel permet de réaliser des tests d'étanchéité à sec sans immersion, répondant ainsi aux exigences de propreté élevées.

● Résout le problème de l'expansion de la coque flexible : un cadre de support anti-gonflement intégré limite le gonflement du réservoir et empêche la rupture lors du chargement d'air/de pression - essentiel pour les grands réservoirs de carburant marins rotomoulés.

● Étanchéité fiable et rapide des ports : Bouchons d'étanchéité à serrage rapide avec joints toriques en silicone résistant à l'huile et canaux d'air/d'eau intégrés ; les modules de bouchons sont interchangeables pour plusieurs tailles de réservoirs, de sorte qu'un seul dispositif couvre de nombreux produits.

● Solution d'immersion automatisée : Deux configurations de cadre - « le dispositif descend dans l'eau » et « le réservoir d'eau monte pour s'immerger » - associées à des bacs de trop-plein, une circulation d'eau et un éclairage étanche pour une observation plus claire des bulles et une utilisation plus facile.

● Compatibilité multi-méthodes : Tests d'étanchéité intégrés par bulles (immersion étanche à l'air), hydrostatiques (pression) et par pression différentielle (à sec), sélectionnables de manière flexible selon les besoins.

● Conforme aux normes marines : Pression d'essai standard 0,02-0,05 MPa (20-50 kPa) ; les réservoirs de carburant marins peuvent être testés selon la norme ABYC à 3,5 PSI ; le processus de test est enregistrable et traçable.

● Modulaire et extensible : les prises, les châssis, les racks et les unités de contrôle peuvent être combinés de manière flexible pour correspondre au temps de cycle de production et aux spécifications du produit, permettant ainsi une extension et des mises à niveau futures faciles.

S'adapte aux goulots de remplissage, aux brides de capteur, aux ports d'entrée/sortie et aux ports de ventilation ; structure à serrage rapide avec joints toriques en silicone résistant à l'huile et canaux d'air/eau intégrés, raccordée à une alimentation en air externe ou à une pompe de surpression ; coupleur rapide en option (pince excentrique/à came ou pneumatique) ou bouchons filetés.

La version de base est un cadre de limitation externe (tube carré soudé avec butées) ; la version premium est une cavité de serrage profilée (matrices supérieure et inférieure épousant la forme du réservoir, serrage pneumatique) qui limite efficacement la déformation due à la dilatation. Obligatoire pour les grands réservoirs de carburant marins rotomoulés.

Option A : Réservoir d’eau fixe + support de levage – le dispositif se fixe au réservoir et descend dans l’eau. Option B : Le réservoir est fixe tandis que le réservoir d’eau remonte pour immerger le produit. Équipé d’un bac de trop-plein, d’un système de circulation d’eau et d’un éclairage étanche pour l’observation des bulles.

Pour les essais d'étanchéité par immersion (à bulles) : régulateur de pression, manomètre et minuterie. Pour les essais hydrostatiques/de pression : surpresseur électrique, système d'acquisition de pression et soupape de décharge. Testeur d'étanchéité à pression différentielle (essai de fuite à sec) en option.